ESPRIT I ET ATTACHE REMORQUE

Bonjour à tous,

Merci de m'accueillir sur ce nouveau forum.

Propriétaire d'un RAPIDO 7099 (sans place passager face route), j'envisage l'acquisition d'un intégral ESPRIT pour pouvoir fixer ponctuellement un siège auto.

Je possède une remorque dans laquelle je transporte une moto. Je souhaiterais donc avoir votre opinion sur la question de poser une attache remorque . En effet, en furetant sur le net, j'ai cru comprendre que certains propriétaires avaient des problèmes de garde au sol à l'arrière en cas de forte pente ou de ralentisseurs marqués et ce, pour un véhicule sans attache remorque.

Un peu inquiet, je sollicite donc l'avis de propriétaires qui auraient l'expérience d'une attache car effectivement, la garde au sol me parait moindre sur le DETHLEFFS que sur le RAPIDO.

Merci de vos réponses qui m'aideront à faire mon choix.

Bonjour,
je peux te dire, après plusieurs marques , que le Dethleffs est un des mieux fini.
Le problème des Esprits est leur garde au sol faible , avec une attache remorque, on touche.
Je crois qu'ils ont rectifié avec les nouveau modèles.
Mais tu n'a pas que les Esprits dans la marque , vas voir les Avantages.

Merci pour ta réponse rapide.

Pour en avoir visité un certain nombre, nous sommes entièrement d'accord avec toi pour la qualité de fabrication qui est flagrante. Adeptes de la salle de bain arrière (comme sur notre RAPIDO actuel), nous avons "flashé" sur le modèle ESPRIT I 7010 pour l'impression d'espace qu'il dégage et la facilité de circulation à bord. Et, malheureusement, cette dispositin n'existe pas dans la gamme AVANTAGE.
Reste donc à espérer (et à vérifier) que le problème de garde au sol a été corrigé sur les nouveaux modèles.

j ai un dethleffs esprit t7150 profilé.2010. j ai fais monté un attelage car j ai un plateau pour ma moto bandit suzuki qui fais 200kg + 4 vtt+ l armature d un auvent dessus. et il n y a rien qui frotte par terre .c est un attelage alko.

Merci de ton avis. Sans doute ton camping-car fait-il partie des "nouveaux modèles" sur lesquels le problème aurait été corrigé. En tout cas, c'est plutôt une bonne nouvelle pour nous.

la garde au sol des dethleffs ne diffère pas des autres camping cars.

le porteur fiat ne change pas d'une marque à l'autre,par contre la conception dethleffs fait que l'on a l'impression de camping car rasant le sol .les roues sont toujours à la meme hauteur par rapport à l'essieu

la carrosserie est plus basse (le charme du dethleffs), je l'accorde mais pas la garde au sol

Tiens, j'ai vu en fin juin, un collègue qui tentait d'embarquer sur un ferry à Ancône (destination Igoumenitza en grèce).

C'était un 7810... résultat... il frottait (malgré les coussins de corde mis sous les roues afin d'atténuer les ruptures de pente)

Conséquence.... 3 gars du bateau sont montés sur le parechoc à l'avant et le CC est redescendu en marche arrière.---> vacances gâchées!!!

Mais Medline leur a promis de rembourser leur billet

c' était un plus de 7 mètres ?

Seule solution des suspensions à air sur l'essieu arrière.

Sur mon intégral avantage de 7m44, aucun soucis que ce soit monté sur ferry ou avec le porte voiture. Je régle en fonction de ce que je veux faire.

Olivier

olivier55 a écrit:Seule solution des suspensions à air sur l'essieu arrière.

Sur mon intégral avantage de 7m44, aucun soucis que ce soit monté sur ferry ou avec le porte voiture. Je régle en fonction de ce que je veux faire.

Olivier

Ben, il avait des suspensions pneumatiques à l'arrière!!!

Mais avec près de 3m de porte-à-faux... il arrachait tout!!! (et il n'avait pas d'attelage qui diminue encore la garde au sol arrière)

Tout ça, c'est bon pour faire du parking goudronné en France et ne jamais sortir des sentiers battus.

il ne faut pas prendre un chassis alko ou alors il faut encore ajouter une suspension pneumatique...

Bonjour
J'ai un I7150de mai 2012 de 7,55m et effectivement j'ai mis une suspension arrière à air (renfort de Simon Germaine) avec un chassis Alko light et depuis je n'ai plus de problème, à l'arret je peux jouer sur le gonflage pour mettre de niveau le Cc
Avec un chasis Alko le renfort à air est indispensable pour les bacs ou ferry.
Christian Gomez