batterie ne charge plus

J'ai rien trouvé sur le forum
mes batteries cellules ne chargent plus en roulant
globebus i15
bloc electrique EBL 101 +OVP
les batteries charges avec 220 volts et panneau solaire
qq a t il une piste

Merci

Bonjour,
je présume que le controleur inverseur est hs.
Regarde si ta batterie moteur charge au cas ou ce serait l'alternateur.

le controleur inverseur c'est quoi
merci

Bonjour,
vas faire un tour ici :
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je presume que le controleur inverseur est la piece sous le fauteuil ebl 101 de chez schaudt ou arrive tous les fils ?

Bonjour,
le pièce sous le fauteuil ou arrivent tous les fils , s'appelle la centrale.
Le controleur est à l'intérieur.
( vérifiez aussi vos fusibles).

Tout simple, regarde déjà moteur tournant le panneau de contrôle pour voir si l'alternateur charge la batterie moteur et la batterie cellule. Normalement les 2 doivent être à 13.2 v

Bon hier soir tester tous les fusibles
pense avoir trouver le séparateur qui pour info est fixe sur la batterie du porteur
Quand le moteur tourne justement le panneau de contrôle affiche bien que les batteries charges voila tout le problème
je continue mes recherches
je n'ai pas le temps de faire une ballade avec les batteries cellules vide en ce moment j'attends le WE
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Bonjour,
cela ressemble beaucoup à une batterie qui est en manque d'eau ou HS.

les batteries cellules ont été tester par un specialiste ce sont des banners gel
 la batterie porteur je vais verifier
merci

Bonjour,
tu devrais essayer de charger tes batteries avec le 220 et voir par la suite ce qui se passe.
J'espère que tu na pas touché la sélection batteries sur ta centrale .

Bonsoir à tous,

Je prends ce post en cours, peut-etre un soucis d'alternateur !
Jpaire tu veux dire quoi en parlant de sélection sur la centrale ? Tu parles de l'EBL ?

Bizarre ton soucis.

Lorsque ton cc est au ralentit, il ne lui est jamais arrivé de monter à 1200 tr/mn ?

Tu peux essayer de le mettre en route, tu allume les feux de route, clim et ventilation à fond et frigo sur 12v. Si le régime moteur grimpe dans les tours, c'est l'alternateur qui est défectueux ou comme sur mon cc au départ, boulon mal serré pour le câble entre l'alternateur et la batterie.

Bonjour,
si  c'était l'alternateur , le panneau de controle ne marquerais pas la charge.
Oui, c'est bien l'EBL qui a deuc positions, si tu n'y a pas touché par erreur , ne modifie rien.
Je pense à tes cosses de batteries, regarde quelles soient bien propres, à l'occasion tu les débranches et les nettoie au papier de verre.
Mais le test sera la recharge à le 220 , si elles charges, il faudra chercher ailleurs.

Suite
j'ai hier soir acheter un pèse acide et vèrifier la batterie porteur tout ok
par contre j'ai rajouter un demi litre d'eau pour batterie. Je suppose que cela est du à l'évaporation et la chaleur j'ai passé trois semaine sur la cote d'azur en moyenne 30 degré.
La batterie porteur est dans la cabine sous mes pieds donc les cosses sont neuves et serrées.
je n'ai pas touché à la sélection batterie et je suppose que tu parles du sélécteur gel acide.
Je continue mes investigations

moteur tourne batterie porteur
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moteur tourne batteries cellule
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Pour info un technicien m'a demande de verifier si j'ai du 12 volts sur le fil D+ qui arrive sur EBL 101 ce fil provient de l'alternateur
il peut soit être coupé soit alternateur mort     
je vais faire cela ce soir
Pour info un EBL 101 +OVP vaut 500 euros ~

Bonjour,
si l'alternateur était mort  , tu n'aurais pas la charge sur le panneau, mais
Il faut vérifier avec un voltmètre que ta batterie se charge, pour cela débrancher les cosses et mesurer sur les fils.

Le mieux serait d'avoir un  ampèremètre, car on peut avoir du 12v de l'alternateur mais avec très peu d'ampérage, ce qui expliquerait que le panneau de contrôle indique 13.5v.
Regarde bien si tous les câbles de l'alternateur au régulateur jusqu’à la batterie sont déjà en bon état et bien serré (les souris font des ravages parfois)

Bon après ces soirées pluvieuses résultat du test de charge
J ai chargé sur le 220 volts les 3 batteries
Les batteries cellules ok même tension après 12 heures
La batteries porteur après 12 h 12.5 v 
En fin de charge elle était a 13,5 v
Donc elle ne tient plus la charge je pense et de ce fait ne chargé pas et ensuite les batterie cellule ne peuvent pas charger
Est ce excat

Bonjour,
la stabilisation des batteries cellules doivent être à 12volts 8.
J'ai eu un problème de charge car il y avait une mauvaise masse sur la batterie cellule.
Pour le controle , tester avec un amperemètre la batterie, débrancher le moins et tester le plus batterie avec la carcasse du camping-car ( siège par exemple).Les deux mesures doivent être identiques.
Si problème relier le moins batterie avec le siege.

Fin des recherches
Les batteries affichaient quand même après plusieurs essais
Etat santé mauvais elles ont eu 3 ans en Juillet de cette année
donc 2 nouvelles batteries
si quelqu'un cherche un bon prix j'ai trouvé mes banners 59201 anciennement 59501 au prix de 179 euros en plus transport gratuit et en France
je sais pas si on peut mettre des liens
Voila pour clore le poste

Bonjour,
bien sur que l'on peut mettre des liens.

Sdoing

Je confondais avec un autre site
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Bonjour,

Perso, j'ai eut le même soucis et cela venait du fusible de départ de la batterie moteur ou d'arrivée de la batterie cellule. C'est des gros fusible de 40 ou 50 A.

Pour les batteries, je les achetes ici, ils font 4 ans de garantie ce qui permet de les changer avant la fin de la garantie pour 110 euros. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne route