remplacement filtre gasoil fiat ducato 2,3. 3 l

Bonjour
J'ai remplacé le filtre à gasoil de mon camping car DETHLEFFS I6571 3 l ducato . J'ai pris soin de faire se travail selon les indications de beaucoup d'utlisateurs que vous pouvez trouver sur internet. Hélas fuite du porte filtre et la plupart des intervenants changent le filtre complet pour résoudre le problème.
Je vais vous détailler ma méthode pour ce remplacement ,en partant du principe que le remplacement par un ensemble neuf ne fuit pas:
a) décliper les tuyaux d'alimentation de gasoil en poussant la bague vers le fitre
b)débrocher les connecteurs électriques
c) retirer le porte filtre hors compartiment moteur
d) repèrer avec un marqueur la bague de serrage et la partie inferieure du bocal
e) dévissez la bague en faisant attention de ne pas déformer le bocal
f) retirer le dessus avec le fitre à remplacer, vider le gasoil
g prendre bien soin de nettoyer l'enssenble mais particulièrement les portées du joint(couvercle et bocal)
ce nettoyage est trés important pour ma part j'ai appliqué un peu de diluant de nettoyage et fini au papier 600.
h) mettre le fitre neuf sur le couvercle,mettre le joint neuf sans aucun corps gras sur la portée du bocal poser délicatement le cuvercle avec le fitre neuf sur le nouveau joint en place sur le bocal.
i)mettre un peu de graisse vaseline sur le pas de vis de la couronne à vissée.
j)visser la couronne jusqu'au repaire fait au départ plus 1 cm.
En somme l'ensemble doit etre verifié au départ ,ni cassure,ni fellure
et le remontage doit etre trés à sec car aprés vérification du joint celui -ci etant trés souple la pression de la pompe de gavage 5 bars fait fuir le joint si il est gras. Bon travail

Jai oublié de préciser de remonter l'ensemble inversement au démontage en faisant attention de bien remettre les tuyaux à leur place et que le clip soit à nouveau fonctionel. La pression du gasoil se refait automatiquement attendre quelques secondes.

Hello Maurice 40

Les fuites au niveau du filtre à GO pour les Fiat Ducato sont un problème connu récurrent pour ceux équipés d'un bocal en plastique.
J'ai eu ce cas (55000 km) mon frère idem (env.85000 km).
A mon humble avis, pour ne pas être embêté, surtout loin de chez soi, mieux vaut changer le bocal en cas de fuite, même si ça coûte des euros... en attendant que ça recommence quelques années (mois?) plus tard. J'ai cru comprendre qu'on peut remplacer par un bocal métallique? Il faudra que je demande à mon mécano à l'occasion.

Cordialement
Daniel35

bonjour DANIEL35
j'ai fait la déduction que l'ors d'un montage d'un complet neuf cela ne fuit pas
Partout sur les cites on nous indique de monter le joint avec de la vaseline c'est faux car les neufs sont à secs. C'est sur que changer le filtre plastoc par un métallique c'est mieux mais il faut modifier la connectique électrique et le raccordement gasoil Depuis que j'applique ma méthode plus de fuite.
bonne journée.

Bonjour
J'ai rencontré le même problème de fuite à 63000 km une heure avant de passer le contrôle technique.
J'ai réussi à resserrer le bocal et depuis 5000 km pas de de fuite.
Je pense qu'en enduisant le joint avec du gazole, il est plus facile de resserrer le bocal.
Bonne journée

Bonsoir
   Moi , j'ai mis de la graisse sur le filetage et joint , et pas de probléme au serrage  , ni fuite , le gaz oïl n'est pas un bon "graisseur" , même si c'est gras c'est moins efficace que la graisse .
Bonne soirée
Francis

Bonjour
Rebelote un samedi après-midi, fuite au niveau du filtre à gazole. Je passe chez le concessionnaire Dethleffs qui était ouvert. Il appelle IVECO qui est malheureusement fermé. A tout hasard, il me conseille de passer à la concession Citroën de Saint Herblain près de Nantes. L'atelier faisant du SAV le samedi après-midi, le responsable accepte de prendre mon véhicule. Avec le technicien, nous avons démonté le filtre. Entre temps, le responsable a trouvé un joint torique pour remplacer le joint d'origine qui s'était détendu et n'assurait plus l'étanchéité. Cette pièce n'étant pas référencée chez Citroën en-dehors du filtre complet, la prestation d'une heure a été assurée gratuitement.
Merci à cette concession sinon nous aurions été bloqués tout le week-end.
Petit détail: un nouveau Jumper présent dans le garage était équipé avec le même filtre.

Bonjour sur mon Ducato j'ai ce filtre a GO 


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 Avez vous déjà remplacé le filtre 
 Merci de vos infos 

 merci

Bonjour à tous une histoire de fou ce filtre 
Lors de la vidange j'ai remplacé le filtre moi même cela à très bien fonctionné pendant plusieurs milliers de kms puis lors de l'hivernage fuite. j'ai démonté le boitier et fait changer le fitre par des spécialistes du diesel .J'ai le contrôle à passer et la énorme fuite j'ai tout pourri dans le centre et la j'avais fait très peu de kms environ 50.
Là je change le boitier complet pas le droit à une autre erreur. Par contre maintenant je vais me pencher sur le cas du premier boitier.
Je vais suivre les indications de Maurice 40 qui sont judicieuses 
Bonnes vadrouilles à tous
Heureusement dans mon malheur que cela m'arrive à la maison

bonjour,
j'ai un globebus I1 donc intégrale et je voudrais savoir comment changer le filtre à gasoil étant donné que c'est presque inaccessible pour l’atteindre dans le comportement moteur, si quelqu'un à la solution, merci d'avance.

Bonjour
A mon avis ce n'est pas bien different du mien débrancher fils et tuyaux devisser les deux écrous du support et enlever le boitier
Ensuite bon courage parfois ça marche parfois ça fuit
Dominique

mais il veut surtout dire que l’accès avec un intégrale c'est pas évident
 c'est pour cela que le garage quand il voit  arriver in Intégrale il n'aime pas trop car l’accès est tres difficile

Oui j avais bien compris le mien aussi est un intégral mais franchement la depose ce fait très bien
Cordialement
Dominique

ok merci, il faut donc plonger à l'interieur du compartiment moteur car le iltre à gasoil est au fond  coté conducteur.
cordialement.
iscou

Bonjour à tous c'est bien ça
Tu verras tu seras content de toi
A bientôt
Dominique

Bonjour,
Le filtre gasoil et le porte filtre est-il le même sur Ducato, Boxer et Jumper ?
S'ils sont différents, y-en-a-t-il un qui a aucun souci ?
Remplacer l'ensemble pour avoir le même PB dans x kms, à la place, ne peut-on pas mettre un autre ensemble d'un autre modèle qui n'a pas ces soucis, d'un Fiat Talento ou d'un Iveco par exemple, quitte à bidouiller la tuyauterie !
Je n'y connais rien dans ce domaine, mais sur mon vieux Ducato 2,8L, je n'ai jamais eu le moindre PB de fuite de gasoil. Le support et le filtre sont en métal. Vais-je devoir faire les casses pour retrouver ce type support et de filtre ???
A part peut-être des PBs de pression et de grosseur de tuyau, un filtre reste un banal filtre, non ?
Aucun spécialiste diéséliste ou mécano ou bidouilleur de génie sur ce forum pour nous trouver une solution de remplacement fiable à 100% ?
Cordialement,
JO2

Bonjour
Oui ce doit être possible
Je vais regarder de mon côté
Nous allons avoir le temps
Bonnes balades
Dominique

Bonjour,
Mon idée n'est donc pas si farfelue que ça ?
Je n'ai pas regardé non plus s'il y a des particularités, sonde ou autre truc électronique ...
Sinon chez Peugeot ou chez Citroën, s'ils ont un ensemble équivalent mais sans le PB du Fiat, à mon avis ce serait l'idéal.
Merci de me tenir informé si vous trouvez quelque chose.
Pour les balades, pour l'instant c'est le tour du CC pour améliorer ou modifier les choses ...
Il y a de quoi faire !!!
Je cherche à démonter le dessous du tableau de bord pour accéder à la câblerie ...
Je cherche un éclaté ou un tuto pour éviter de tout dévisser ou de casser quelque chose !
Dans le moteur, pour l'instant j'ai modifié et déplacé les 2 boîtes relais "popées" sur le couvercle de la boîte à fusibles, sinon impossible d'y accéder ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A bientôt.
JO2

Bonjour
En reprenant mon post précédent du 25 Juin 2019, dans le garage Citroën le Jumper était équipé avec le même filtre. Par conséquent c'est idem pour le Boxer.

Bonjour,

Idées peut-être un peu farfelues ...

1) Peut-être que cet ensemble a l'aspect identique sur Fiat, Boxer, et Partner, mais n'a peut-être pas la même référence et il est peut-être de fabrication différente ?
Sur les forums, on parle beaucoup de PB avec cet ensemble monté chez Fiat ... ?

2) Ne peut-on pas remplacer cet ensemble défaillant par un ensemble similaire compatible et fiable à 100% ? Mettre celui d'un autre utilitaire, d'un Iveco par exemple ?

Depuis le temps que tout le monde s'enquiquine avec ce truc ...
C'est impressionnant le nb de forums qui parlent de PB de fuite, de joint, de microfissure ..., avec ce modèle de filtre à gasoil !
Et pour avoir une chance d'être tranquille, il faut remplacer l'ensemble complet support + filtre !!!
80 € l'ensemble complet, alors qu'un filtre vaut environ 20 € !

Bonjour à tous 
A mon avis c'est le même fabricant maintenant qu'il y est plus de problèmes sur poteur Fiat est peu être normal je pense vu l'écart du nombres de véhicules (je ne suis pas Italien)
Cordialement 
Bon courage à tous et vivement de tailler la route
Dominique

Bonjour,
Pour l'instant on ne peut que tailler la bavette, pour la route on va devoir attendre un peu !
J'espère trouver un ensemble filtre irréprochable d'ici là !

Bonjour,

J'ai trouvé une doc sur un filtre en métal pour un Ducato qui serait de 2011 ou 2015 ?
Je ne sais pas la réf.

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Je ne sais pas si ce filtre pourrait remplacer les filtres actuels en plastique ?
Reste le PB des connexions des tuyaux et aussi du capteur (présence d'eau et température carburant).
A suivre ...