globebus intégral

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globebus intégral

Message par wawa le Jeu 16 Aoû - 8:34

Rappel du premier message :

Basketball je me suis amusé à recenser les GLOBEBUS intégraux du forum,

alors voila le résultat: 9 GLOBEBUS I (si il ya des oublis ,corrigez)

(ce sont des camping cars de 2,15 de largeur)

jacnou.. ...= I1

pataluma...= I2

wawa........=I2

édelweiss...= I3

hervé85..... =I3

lucaoj.......= I4

muriel83.....=I5

yvondic.....=I15

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GLOBEBUS

Message par PAPYVES le Mer 11 Mar - 7:50

Bonjour, c'est pas parce que j'ai des problèmes avec mon I2 qu'il faut m'oublier!!!

PAPYVES

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Retro globebus I

Message par Guy90110 le Jeu 3 Sep - 18:50

murviel83 a écrit:Je viens de faire près de 3000 km supplémentaires, et je confirme deux défauts majeurs que j'avais constaté dès le début.

- Le rétroviseur gauche : Une véritable horreur ! Ceux qui ont conçu ça n'ont sans doute jamais conduit l'engin dont ils l'ont affublé ! Il cache un grand angle du champ de vision à gauche, et c'est très pénible sur les ronds points et sur les virages à gauche des petites routes viroleuses, obligeant ainsi à se contorsionner pour y voir quelque chose. Pourquoi n'avoir pas opté pour des rétros style PL ou Bus beaucoup plus pratiques ?

- Les sièges : L'assise a le moelleux d'une planche de chêne ... Sur de longues étapes le fessier demande grâce. De plus, leur forme particulière  ne permet pas l'usage de housses ou couvre-siège standard.

- Sinon, tout baigne et nous venons de passer 8 jours extra en Morbihan...
Bonjour à tous, je suis tout nouveau, j'ai le même souci avec les rétros "en bas". Je me dit qu'il serait possible d'inverser les rétros CAD le gauche serait à droite mais en haut (style bus) et inversement pour le droit
Quelqu'un aurait un commentaire sur cette proposition?

Guy90110

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Re: globebus intégral

Message par G.Daniel.37 le Dim 5 Nov - 15:43

Bonjour
Propriétaire d'un i 15 de mai 2011 acheté d'occasion en décembre 2013 ,25000 kms, comme neuf.
J'ai réalisé beaucoup de transformation. J'ai remplacé la table avec une rallonge à l'italienne ,plus grande achetée chez Dethleffs .
Mis des marches pliables pour accéder au lit sur soute, installé une tablette coulissante sous la plaque de cuisson , réalisé une trappe d'accés pour aller dans la soute via la cellule.
Des photos sont disponible , daniegaud@ Gmail.com
Réparation du rail de douche, fixation HS , La finition reste à désirée ! ! !
Vu les modifications je garderais le c.car le plus longtemps possible.
PS. J'ai un petit souci le témoin 220 volts est peu ,voir pas allumé lorsque le véhicule est raccordé sur le secteur.
Bonne journée à tous
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Re: globebus intégral

Message par MONTELO26 le Dim 5 Nov - 17:23

bjr Daniel
certaines de tes modifs  peuvent m’intéresser j'ai également un I 15 de 2012 qui arrive 48000 km . Cool

MONTELO26

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Re: globebus intégral

Message par G.Daniel.37 le Lun 6 Nov - 8:12

Bonjour Montego 26
Qu'elles modifs peuvent t'intéresser ?
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Daniel & Cath.......= I 15

Message par G.Daniel.37 le Mer 15 Nov - 19:04

wawa a écrit:Basketball  je me suis amusé à recenser les GLOBEBUS intégraux du forum,

alors voila le résultat: 9 GLOBEBUS I (si il ya des oublis ,corrigez)

(ce sont des camping cars de 2,15 de largeur)

jacnou.. ...= I1

pataluma...= I2

wawa........=I2

édelweiss...= I3

hervé85..... =I3

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muriel83.....=I5

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Re: globebus intégral

Message par G.Daniel.37 le Lun 20 Nov - 18:43

Bonjour Wawa 
Daniel & Catherine.......= I 15[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: globebus intégral

Message par JP29 le Mar 21 Nov - 11:41

Bonjour,
pour les amateurs de bricole la procédure pour raccourcir les potences des rétro

- déposer le cache en plastique du rétro (décoller sur le côté avec un ou deux tournevis plats
- enlever la prise d'alimentation du rétroviseur
- faire des repères de position du rétro
- desserrer les colliers de retenue du rétroviseur
- déposer le rétro
- enlever la prise sur le support de bras
- desserrer les deux vis de fixation du bras 
- extraire le bras
- la partie la plus compliquée: couper le tube de 8cm en faisant attention de ne pas toucher le câble ensuite couper le morceau de tube dans le sens de la longueur (une bonne scie à métaux suffit)
le remontage plus simple que la dépose
j'oubliais un peu d'antirouille sur la découpe du tube

résultat: une meilleur visi dans les ronds points, une petite perte de rétrovision pas gênante

je pense quand même que Dethleffs aurait dû voir ce problème et les rétros en partie basse était la bonne solution un GLOBEBUS n'est pas un camion!!!
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