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comment passer son cc en poids lourd

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Message par ANTOLY Dim 14 Oct 2012 - 16:23

bon ben voilà, nous sommes passés sur la bascule et 3880 kg au cadran et non ce n'est pas parce que j'ai grossi.....
nous envisageons donc de passer notre esprit I7150 en poids lourd, d'autant que l'on voudrait faire poser un support pour un scooter, donc du poids encore en plus. la solution de la remorque ne nous tente pas, 7.50 m c'est bien assez.
savez vous quelles sont les démarches à effectuer et quel en est le coût. nous avons tous les deux fait modifier notre permis de conduire puisque nous avions passé notre permis avant 1976. nous savons qu'il y aura des contraintes de limitations de vitesse, et d'accès. connaissez vous d'autres contraintes.
merci d'avance pour vos infos et pour vos astuces éventuelles.
cordialement et bonne route à tous

ANTOLY

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Message par murviel83 Dim 14 Oct 2012 - 17:24

Bonsoir,
Un peu de lecture ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

murviel83

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Message par ANTOLY Dim 14 Oct 2012 - 17:34

bon ben merci pour le lien confused affraid
ça me parait pas tout simple effectivement, mais alors quelle solution avons nous pour nos véhicules qui il faut bien le dire, sont déjà très limités en CU, dès le départ ? on les vends et on achète une 4l, on roule sans eau, sans bagages et sans famille ? Question

ANTOLY

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Message par murviel83 Dim 14 Oct 2012 - 19:04

Eh oui, c'est la nouvelle tendance. Des CC homologués avec 20 litres d'eau ça devient monnaie courante.
Mais ne sommes nous pas un peu coupables ?
On veut tous le confort, une chambre comme à la maison, et des accessoires en veux tu en voilà... Résultat des engins de plus de 7m et forcément des CU ridicules...

murviel83

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Message par ANTOLY Dim 14 Oct 2012 - 20:07

c'est un peu vrai, on veut toujours plus, mais en même temps on passe bientôt plus de temps dans notre cc que chez nous Smile

ANTOLY

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Message par gerard57 Dim 14 Oct 2012 - 20:16

bonsoir ,
les pouvoirs publics devraient ce penché sur le problème ,car la plus part de nos Cc en Allemagne sont eux homologués à 3T800 avec les mêmes caractéristiques ,c'est bien connu y qu'en France que bien souvent les choses les plus simples deviennent compliquées ,
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Message par Invité Dim 14 Oct 2012 - 21:56

hé oui vivre en France nous vaut bien des ennuis surtout à nous les frontaliers Wink c'est pire pour nous de voir nos voisins se pavaner et se moquer de notre législation en revanche pour entrer chez eux il faut montrer patte blanche surtout en hiver avec les pneus Crying or Very sad

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Message par ANTOLY Mar 16 Oct 2012 - 14:25

visite ce matin chez notre concessionnaire. à priori pas trop de tracas pour le passer en poids lourds, mais maxi 3.7 T et 450 Euros. ils nous ont dit que la législation devrait changer en France, car effectivement plus de 90 % des cc sont en surcharge. je pense que l'on va s'empresser de ne rien faire et prier le dieu des camping caristes, pour que nous ne passions pas à la pesée.
Nous avons un autre petit problème que nous avez peut être rencontré : notre porte vélo est perché en haut du cc et mon mari qui mesure 1.80 m doit monter sur un escabeau pour installer les vélos et lorsque l'on installe la bache de protection, on ne voit plus rien avec la caméra de recul. cela a eu l'air de poser un sérieux problème à notre concessionnaire comme si nous étions les premiers à soulever ce lièvre ; à priori on ne peut installer que des portes vélos dethleffs sur nos joujoux et évidemment aux emplacements prévus par le fabricant.
avez vous déjà rencontré ce problème et avez vous des solutions. merci d'avance

ANTOLY

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Message par riri54 Mar 16 Oct 2012 - 14:31

ah non
porte vélo placé bas

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Message par ANTOLY Mar 16 Oct 2012 - 15:43

merci pour la photo ; en fait nous, le porte vélo est suspendu sur la barre transversale juste au dessus de la caméra. nous avons laissé le cc pour quelques bricoles, je ferai une photo dès que nous le récupèrerons. il s'agit du modèle esprit, mais il doit bien y avoir un moyen de fixer un autre porte vélo dans le même style que le votre. j'ai rappelé la concession qui doit se renseigner auprès de dethleffs !!!!

ANTOLY

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Message par riri54 Mar 16 Oct 2012 - 16:07

le mien a été monté par le cc dethleffs
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Message par murviel83 Mar 16 Oct 2012 - 19:05

Pour remédier au fait que les vélos amputent la vision, notre caméra est placée dans le pare-choc.
Ce n'est pas parfait mais maintenant j'y suis habitué...
Pour le porte vélo placé trop haut, j'avais vu je ne sais où un porte vélo qu'on peut faire descendre à la manivelle... Je crois qu'il y a un modèle chez Fiamma.

murviel83

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