Tolérance dépassement de poids pour roue de secours

Bonjour,
je vous fais parvenir cette information sur le dépassement du PTAC suite au chargement d'une roue de secours



Après plusieurs échanges avec les autorités, UNI VDL a obtenu que les modifications de PTAC de camping-cars soient possibles, autant de fois que nécessaire (à condition que le véhicule ait été réceptionné en plusieurs PTAC).
Ainsi un véhicule dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes pourra être modifié avec un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes et vice-versa.
Rappel :
Le changement de PTAC, sur le territoire français, est réglementairement encadré par les dispositions de la circulaire N° 87-94 de 1987.
Il n'est autorisé que dans les cas suivants :
- évolution de la réglementation
- modification du véhicule ayant un impact sur les masses maximales (suspension, freinage, roue de secours)
En fait soit vous avez un freinage électrique  Telma, soit (et) vous mettez une roue de secours dans votre véhicule.
Saluons ici la réactivité du gouvernement sur les difficultés d’avoir une trousse de secours en cas de crevaison (bombe, groupe de gonflage). En cas d’éclatement de pneu, les camping-caristes n’avaient aucun recours.

eh oui mon premier poisson aujourd'hui

Bonjour

   Pas compris de suite , mais bon , merci pour la tradition.

Bonne journée .
Francis

 

Bonsoir,
C'était bien un poisson, désolé mais je n'ai pu résister.

Bonjour,
Finalement le poisson de jpaire pourrait être utile.
En suivant sa référence (circulaire N° 87-94 de 1987), ça mène au site de la FFCC, où on peut trouver des renseignements intéressants sur le poids de nos CC:
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... avec surtout un lien sur une page associée :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
qui précise comment estimer le poids réel de son CC, et les risques encourus si excès (Article R 312-2 du code de la route).

Cordialement
Daniel