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changement jantes de 15 pouces en 16 pouces

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Message par GOMEZ CHRISTIAN Mer 11 Mai 2016 - 11:35

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Quelqu'un a t'il mis des jantes en 16" en 215/70 R 16;
J'ai un camping car I7150 de 2012 equipé de 215/70R15 et je vais passer au contrôle technique le 23 mai.
J'aimerai changer les jantes contre du 16" Fiat n'a rien changé par rapport à 2012 pour les freins diamètre etc, ce n'est qu'une question de normes.
C'est sûrement plus confortable, mais peut 'on rouler avec vis-à-vis de l'assurance et des normes.
Merci pour vos réponses
Cordialement
Christian64

GOMEZ CHRISTIAN

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changement jantes de 15 pouces en 16 pouces - Page 2 Empty changement de pneus de 15 en 16

Message par Maurice 40 Mer 25 Nov 2020 - 23:46

clemaliot a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]bonsoir , je suis trés interssé par votre montage, passe t'on au controle technique sans problème merci pour votre réponse

Maurice 40

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Message par Maurice 40 Mer 25 Nov 2020 - 23:50

clemaliot a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]bonsoir je suis trés interssé par votre montage  sur dethleffs I6471

Maurice 40

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Message par Maurice 40 Mer 25 Nov 2020 - 23:55

BONSOIR
Suis interssé par votre montage sur DETHLEFFS I6571 3L
CORDIALEMENT

Maurice 40

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Message par Maurice 40 Mer 10 Mar 2021 - 9:59

bonjour
que pensez vous des pneus Continental Conti-VanContact 100 215/75R16 121R ? qui développeraient moins que les 225

Maurice 40

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Message par rifi58 Mar 2 Nov 2021 - 17:55

Bonjour à tous ceux qui ont fait le pas de changer leurs roues d'origine en 215 70 R 15 pour du 225 75 R 16 !
Moi aussi, au centre technique de contrôle, on m'a dit que cette transformation était possible et même de le faire par paire en 2 fois, même si ce n'est pas conseillé !
J'ai quand même posé la question chez FIAT et il m'a été dit qu'il n'était pas garanti qu'il ne se produise pas de signaux d'alerte au tableau de bord... ce qui me refroidit un peu...
Aussi, je dois vérifier que le passage de roue est suffisant ; quelqu'un pourrait-il de dire le diamètre de la roue ?
Enfin, que dois-je demander comme référence de jante alu pour du 225 75 R 16 ? Où trouver le meilleur prix ?
Merci par avance pour les bons conseils.

rifi58

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Message par Maurice 40 Mar 2 Nov 2021 - 19:14

j'ai fait l'experience de monter 2 roues en 16 et 2 en 15 le véhicule bride la vitesse à 30 km/h, c'est un fiat 3 l

Maurice 40

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Message par Maurice 40 Mar 2 Nov 2021 - 19:17

pour remplacer les jantes vérifier l'entraxe des boulons de fixation  et le déport

Maurice 40

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Message par rifi58 Mer 3 Nov 2021 - 6:06

Les chassis ducato depuis 2016 ont sans doute les mêmes caractéristiques quant aux moyeux, entraxes etc.
En fouinant un peu, j'ai trouvé une référence qui semblerait être bonne :
6x6 5x118 ET68
Quelqu'un peut-il me confirmer ?
Aussi, j'ai été jeter un coup d'œil sur norauto par exemple mais pas de jante alu, du moins sur le site internet...

rifi58

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Message par jcl85 Mer 3 Nov 2021 - 10:24

bonjour
pour les jantes toles fiat ducato  effectivement 6J  5X118 ET68  pour les jantes alu se n'est pas forcement la meme chose  Laughing

jcl85

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Message par jcl85 Mer 3 Nov 2021 - 10:43

j'ai monté des jantes toles 16" a la place de jantes alu de 15, j'ai fait le tour de la ville et
 pour l'instant tout se passe bien,  les vitesses sont plus longues, le compteur de vitesses tableau de bord est exactement le meme que le GPS tomtom
la 6eme vitesse se passe au alentour de 80/90  Laughing

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Message par Claudegmt Dim 21 Nov 2021 - 14:50

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Message par rifi58 Dim 21 Nov 2021 - 20:14

J'ai vu que le passage de roue AR ne permet pas des 225 75R16... donc je laisse tomber...



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Message par Claudegmt Dim 21 Nov 2021 - 20:57

clemaliot a écrit:Bonjour à tous,
Camping-cariste depuis un an. Novice, J’apprends, mais, j’append vite.
De formation technique, à la retraite, une carrière dans la construction de machines roulantes.
 Je suis effaré par ce qui se raconte sur les forums.

Mon expérience : J’ai un CC Mc Louis Yearling 880G. Monté en 215/70/15C Agilis CAMPING. ‘’ la rolls dans ce domaine’’. Enfin d’après certains. A mon avis c’est plutôt’’ la trabant’’, aux vues des performances. J’ai commencé à avoir des doutes mis décembre lorsque j’ai monté à l’avant deux pneus neiges dont je tairais la marque de peur que l’on se moque de mon choix. Et là, une amélioration de tenu de route est apparue.
Comme les performances en 15’’sont limitées en termes de poids 109 (1030Kg) de ce fait, on est très vite en surcharge. Pas fiscale, mais physique pour le pneu. Donc mon choix de taille s’est très vite orienté vers le 16’’ qui offre 290Kg supplémentaires par roue pour la même marque et 420 Kg pour d’autres. On peut déjà se poser des questions.
J’ai cherché des jantes de 16’’ pour monter du 225. Pour les Ducato il n’existe quasiment rien d’autre que des 6X16’’en tôle. Trop juste à mon gout pour du 225. Donc j’ai opté pour des jantes Alu MAK STONE 5 6.5X16 5X118 ET65 FIAT DUCATO.
Pour les pneus, je tenais à avoir le maximum de charge, ‘’121’’. Après multiples recherche d’essais. J’ai opté pour des MAXIS VANSMART MCV3+ 225/75 R 16 C 121 R. 10 PR. Bien mieux noté que le leader des pneus CC. Classer A, sur le mouiller. B, en consommation et 72 db en bruit.
(A voir, par curiosité sur le site de que choisir, le bibendum est badgé NE PAS ACHETER. De même que le FALKEN. ‘’
Pour ma part, je voulais un pneu stable avec une bonne sécurité de charge.
J’ai monté et équilibré tout cela à la livraison. J’ai le matériel, c’est simple.
Résultats : Plus rien à voir avec l’ancienne monte.
                    Plus de bruits
                    Plus de vibrations due aux imperfections de chaussée.
                    Quasiment insensible aux déplacements d’air dû aux croisements de PL.
                    Aspiration presque disparue lorsqu’une camionnette vous double à grande vitesse.
                    Et un compteur Kilométrique à l’heure.
                    Légère perte de reprise au feu rouge,
Vue que cette monte correspond vraiment aux charges importantes, 5800 kg au lieu de 4120 kg. Je règle la pression de gonflage à 4.5 bars au lieu de 5.5 bars Ce qui améliore encore le confort. Cette pression de gonflage vient d’un ami qui gère une flotte de ducato en messagerie. Et non pas un sur gonflage pour sécuriser un manque de charge.
Je suis persuadé que cette monte en 15’’, viens du fait que les constructeurs de CC, gagne en poids (4X 6kg) pas négligeable lorsque l’on a 250kg du CU dus à nos fameux 3,5t. Gagne sur le prix pneu jante. (Une économie substantielle. Cela au détriment de la sécurité. Pour le porteur pas de différence entre 15’’ et 16’’. En Allemagne, le permis VL à 4,5 tonnes. Ce sont les mêmes ducato.
Donc pour moi, c’est sécurité avant tout. Et en plus le confort est au rendez-vous.
Je ne se referais pas marche arrière
Bilan économique :         4 jantes                      448.88€
                                    4 pneus                       370,40€
                                    4 valves métalliques :       9.99€
                                                       TOTAL :  829.27€
Mon Ducato 35L de 2017 est  équipé de 225/10/15, et lime semble que le jante sont donc des 5X118
Si je veux passer en 16 il faut que cherche des 6X118

Par contre sur quel site avez vous trouvé vos jantes, car moi les makstone que je  trouve sont plus près des 160 € la jante que près de l'excellent prix que vous affichez?

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Message par jcl85 Dim 21 Nov 2021 - 21:12

bonjour
actuellement je roule avec mon camping car de 2018 RAPIDO avec des pneus en 225/75 16" sans probléme avec des jantes  toles .6 _5/ 118  ET 68
et prochainement avec des jantes alu  6,5 _5/118 ET 66 (charge par jante 1300kg)  de GTASport pour 615,60 euros les 4 avec vis

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Message par jcl85 Lun 22 Nov 2021 - 20:48

re 
pour info mon camping car est homologué uniquement avec des pneus soit; 215/70/15 ou 225/75/16 et rien d'autre  Crying or Very sad

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Message par jcl85 Lun 22 Nov 2021 - 20:48

re 
pour info mon camping car est homologué uniquement avec des pneus soit; 215/70/15 ou 225/75/16 et rien d'autre  Crying or Very sad

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Claudegmt aime ce message

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Message par Maurice 40 Mar 23 Nov 2021 - 22:51

bonsoir impossible + de 8% au développement seulement 3% théoriquement admis

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Message par jcl85 Mer 24 Nov 2021 - 10:00

bonjour
desolé c'est faux, mon camping car comme j'ai dèja dit a étè homologué avec les 2 montes de pneus 15" et 16" avec des pneus bien spécifiques 215/70/15 et 225/75/16 et pas d'autre pneu comme des tailles basses par exemple , le compteur de vitesses ayant un retard de 8/10 km/h ceci a rattrapé l'erreur 
cordialement

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Message par Maurice 40 Mer 24 Nov 2021 - 21:58

bonsoir pour vous répondre si vous avez un entraxe de 118 pour du 15 pouces vous ne pouvez pas passer en 16 entraxe 130  sauf si vous respectez les 3 % avec des jantes battardes.   En ce qui me concerne comme beaucoup de camping caristes j'ai choisi la sécurité routière au détriment  de la loi en passant en 16. Pourquoi ce choix, pour m'apporter la sécurité au niveau du poids admissible pas pneu, en 15 indice de charge 109 maxi 1030 kg par roue en 16 215/75/16 EN CONTI indice de charge 121 1450kg par roue. Autrement dit en 15 , mon camping car 2000kg sur essieu arrière  0% de marge sans compter les dos d'ane qui ne respectent pas la hauteur, les ronds points cours  il ya un nobre impresionnant de camping cars qui éclatent à l'arriere  et moi même j'ai frolé la catastrophe en allant au Portugal. J'ai fait un courrier au ministre des transports pour expliquer ce problème et mentionner que je ne reviendrais à une monte en 15 que lorsque je trouverai des pneus en 15 indice de charge 121 soit 1540kg par roue ,la devise quand on veut on peut.cordialement

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Message par jcl85 Jeu 25 Nov 2021 - 11:40

bonjour
quelques précision si vous le voulez bien
depuis 2006 FIAT a revu sa copie et propose des jantes antraxe 118 en 15" et 16", mon camping car étant homologué 15 et 16" je ne suis pas dans l'illégalité  de plus rapido propose sur son catalogue en option des jantes alu 16" en remplacement du 15"  et actuellement je roule en jantes tole fiat 16" non battardes ,  tout comme vous pour raison de sécurité mais aussi pour la garde au sol sous le camping car, celui ci étant plus haut cela me facilite le passage pour la roue de secours 
pour la petite histoire j'ai fait passer mon cc en poids lourd, et parmi les controles il y avait l'etat des pneus et le type de pneus, le controleur m'a indiqué que seule etait autorisé pour mon cc le 215/70/15 ou le 225/75/16 et m'a egalement indiqué que le compteur de vitesse du vehicule était fait pour ces 2 montes.          donc en 16" lorsque je suis a 90km/h compteur par exemple je suis réellement a  90

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