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roue de secours

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roue de secours Empty roue de secours

Message par christianrib le Mer 15 Mar - 22:19

Salut, bon j'ai envoyé l'acompte pour mon globe bus t15, livraison dans 15 jours. En posant des questions le vendeur me dit qu'il n'y a pas de roue de secours mais une bombe anti crevaison, une mèche et un petit compresseur....a ouai ???!!! j'aurai préféré une roue de secours vue que quand je crève avec mon CC Bavaria c'est a chaque fois explosion du pneu Evil or Very Mad . Et vous, vous avez quoi ?? christian

christianrib

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Message par kerling le Jeu 16 Mar - 6:55

bonjour,
j'ai creuve une fois a 5 km de chez moi en amenant le cc au concessionnaire et le kit n'a pas fonctionné. Du coup appel d'un depanneur, ca m'a coute pres de 200€ car l'assistance marche apres 25 km.J'ai fait un petit berceau et j'ai une roue de secours dans la soute. Il y a la place.

kerling

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Message par christianrib le Jeu 16 Mar - 18:57

kerling a écrit:bonjour,
j'ai creuve une fois a 5 km de chez moi en amenant le cc au concessionnaire et le kit n'a pas fonctionné. Du coup appel d'un depanneur, ca m'a coute pres de 200€ car l'assistance marche apres 25 km.J'ai fait un petit berceau et j'ai une roue de secours dans la soute. Il y a la place.

Bonjour, vais faire pareil je pense. Merci

christianrib

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Message par jld le Jeu 16 Mar - 23:41

ces bombe et compresseur, cela fonctionne ... parfois.!

j'ai a la commande demande une roue avec un pneu d'occasion : 50 euros

La roue est fixee via un panier (maison) sous le chassis pour eviter la perte de place dans la soute.

jluc

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Message par pascal1613 le Ven 19 Jan - 20:25

bonjour,moi aussi pas de roue de secours,alors j'ai chercher pour en mettre une mais il faut un treuil fiat a fixer en dessous le camping car et apres il mettre une roue et la lever et la plaquer sous le chassis,même si je pense que changer sa roue sur le bord de la route sa doit pas etre facile.mais sa me rassure. Crying or Very sad

pascal1613

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Message par Philippe M le Sam 20 Jan - 10:55

Bonjour,
Mes 4 roues sont gonflées à la bombe chez le concessionnaire, le poids de mousse dépend du CC : 80€ en 2015
22 000 Km sans problème, pas de surveillance de pression. Reste à voir quand il faudra changer les pneus.

Philippe

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roue de secours Empty Re: roue de secours

Message par joel6193 le Sam 20 Jan - 12:49

Bonjour,

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai une roue de secours en 215/70R/15C disponible suite au changement de CC.

A bientot...
joel6193
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Message par jmr le Mar 13 Aoû - 9:20

bonjour a tous
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 j'ai trouvé une RS et je souhaiterai la mettre sous mon T6 car la soute avec le porte vélo est déjà bien encombrée 

auriez vous deja fait cette modif avec un panier sous la soute  qui est décaissée

Merci d'avance
jmr
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Message par Philippe M le Mar 13 Aoû - 10:12

Bonjour, 

j'ai fait gonfler les roues à la mousse chez mon concessionnaire, 45 000 km sans problème, je viens de changer les pneus avant que je vais faire gonfler à la mousse. Philippe

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Message par jmr le Jeu 15 Aoû - 8:14

kerling a écrit:bonjour,
j'ai creuve une fois a 5 km de chez moi en amenant le cc au concessionnaire et le kit n'a pas fonctionné. Du coup appel d'un depanneur, ca m'a coute pres de 200€ car l'assistance marche apres 25 km.J'ai fait un petit berceau et j'ai une roue de secours dans la soute. Il y a la place.
Bonjour 
 je vois que ta RS est dans la soute  je souhaiterai faire la meme chosedans la soute de mon T6
 pourrais tu faire une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 Merci d'avance 
 JM
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Message par jmr le Mer 4 Sep - 8:59

Montage realisé de la RS   sans perçage et sans collage
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Message par mistralgagnant le Dim 1 Déc - 10:49

Bonjour à tous 
Pour ce qui est de la RS bien sûr il n'y en avait pas achat et dans la soute
Le petit souci c'est le poids j'ai besoin d'en gagner une RS 215/70 15 pèse 25 kgs
J'aimerai bien avoir l'avis de caux qui utilise les anti crevaisons préventif
Merci à tous 
Bonnes balades
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Message par Marick le Jeu 26 Déc - 4:49

Sur un véhicule normal j’ai rouler plus de 55000 km avec une roue que j’avais réparée suite à une crevaison.
C’est au changement des pneus avant que le garagiste m’a rappellé ma réparation avec une bombe anti crevaison.
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Message par JO2 le Lun 20 Jan - 14:37

Bonjour,
Je cherche des infos et photos pour mettre une roue de secours verticalement en soute dans un I1.
D'avance merci.
Cordialement,
JO2

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Message par JO2 le Lun 27 Jan - 16:08

Bonjour,

Ne répondez pas tous à la fois !      pale

Déjà pour trouver une jante alu Fiat d'occas, pas évident.
Neuve, c'est 450 € chez Fiat !
Pour trouver une valve acier, encore moins évident à trouver, même chez Fiat.
Un petit garage m'a trouvé ça.
Et le pneu, il faut impérativement un Michelin Agilis Camping CP sur mon CC.
Je l'ai trouvé aussi en neuf.

Alors il me reste à trouver des astuces pour fixer la roue dans la soute !

Personne n'a fait ça et qui pourrait me faire part de son expérience ???

Cordialement,
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Message par jmr le Lun 27 Jan - 16:54

j'ai pris 2 cales  de chaque coté de la RS  pour un rangement vertical

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et j'ai posé entre le Haut de la Soute ceci 
un  tube d'acier avec au extrémité des patins de réglage comme Fiamma 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   https://www.fiamma.it/fr/etageres.html
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Message par JO2 le Lun 27 Jan - 18:06

Bonsoir,

C'était aussi mon idée de mettre 2 cales identiques.
Par contre c'est pour éviter quelle "saute", je n'ai pas trouvé comment la bloquer.
L'idée d'une barre avec patins Fiamma est aussi une bonne idée.
Merci.

Cordialement,
JO2

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Message par jmr le Lun 27 Jan - 18:32

Mettre une sangle prise aux anneaux  

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Message par JO2 le Lun 27 Jan - 19:14

Bonne idée aussi.
Merci pour l'info

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Message par MAURY le Jeu 2 Juil - 10:26

Bonjour
J’ai un i 15 et j’ai pu mettre la roue de secours sous le camping-car grâce à un petit treuil acheté sur internet qui s’installe sous le cc dans les orifices et emplacements prévus d’origine sur le ducato
J’ai donc une soute totalement disponible et l’installation m’a pris une heure coût 150 euros le kit

MAURY

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Message par JO2 le Jeu 2 Juil - 11:56

Bonjour,

 

J'ai eu aussi l'idée de faire comme vous, de mettre la RS sous le châssis, mais malheureusement sur mon I1 il n'y a pas la place à cause du réservoir des eaux grises.

Ou alors faire modifier ce réservoir, mais pas évident de chauffer et déformer ou découper et ressouder du plastique ... (je n'ai trouvé aucun artisan pour me faire ça).

Et c'est aussi un gros boulot pour démonter ce réservoir !

 

Donc finalement j'ai fixé ma RS verticalement dans la soute et ça me prend tout de même beaucoup de place ...

Le poids est d'environ 35 kg et j'ai du renforcer le plancher de la soute qui avait tendance à ce déformer ... Bref ce n'est pas si simple qu'à 1ère vue pour trimballer une RS !

 

Avantage de l'avoir sous le châssis (avec un treuil ou un berceau) : facilité de réalisation et gain de place. Inconvénients : elle se salit, pas facile d'accès lorsqu'on a crevé. Et si en plus il pleut ... (par expérience malheureuse sur mon ancien CC).

 

Avantage de l'avoir en soute : elle reste propre, facile d'accès.

Inconvénients : prend beaucoup de place, fixation difficile car tout est "léger" sur mon I1. Odeur du caoutchouc très présente quand on ouvre la porte de la soute (PB de pneu neuf ?).

 

Attention aussi avec les jantes alu, prévoir une douille avec protection pour ne pas les abîmer :

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On ne peut pas tout avoir, tout est question de compromis.

 

Et n'oubliez pas une boite d'ampoules et quelques fusibles de rechange aussi ...

Bonne route.

 

Cordialement,

JO2

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Message par Manu1384 le Jeu 24 Déc - 20:57

Bonsoir
Qui dit roue de secours dit aussi cric pour relever le vehicule
Moi j ai opté pour le kit de réparation avec les mèches
On peut le faire directement sur place
Il y'a des tuto sur youtube
Cordialement
Manu1384
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Message par JO2 le Jeu 24 Déc - 23:26

Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste en la matière, mais pour avoir eu un éclatement d'un pneu à 90 kms/h qui aurait pu mal se terminer, franchement on voit les choses un peu différemment !

Avec des roues gonflées à 5,5 kg, lorsque l'on crève en roulant, on a un gros risque d'éclatement du pneu, et avec le poids du CC on fini sur la jante ...
Sans oublier les dégâts fait par le déchirement du pneu ! C'est ce qu'il m'est arrivé.

Après soit on téléphone à l'assistance, ou soit on se débrouille soi-même, et dans ce cas, on doit avoir un cric qui puisse se glisser sous le châssis qui se retrouve à environ 6 ou 7 cm du sol.
Normalement le cric d'origine fourni avec le CC doit en être capable.
Après si on ne veut pas bousiller ses belles jantes alu vernis noire, on utilisera une douille spéciale et surtout pas la clé fournie avec le cric. Et faire aussi un serrage des vis à la clé dynamométrique.

Dans le cas d'une simple crevaison sans aucun dommage sur le pneu ou la jante, personnellement, si ce système de mèche est valable pour un VL (j'ai déjà fait ce type de réparation), sur un pneu renforcé d'un CC de 3,5T, je ne m'y risquerai pas !

Sur mon I1, Dethleffs nous a fourni un mini compresseur avec un gel type "anti-crevaison" mais je doute réellement qu'il puisse gonfler à 5,5 kg, à part de nous permettre d'aller à faible allure au garage le plus proche ...

Et de loin je préfèrerai confier la réparation de ma roue à un professionnel du pneu poids lourd !

Même si c'est chiant à trimballer, pour moi une roue de secours reste indispensable.
Après chacun voit midi à sa porte !

Cordialement,
JO2

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mauricien aime ce message

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Message par Manu1384 le Mer 13 Jan - 20:00

Bonsoir
Votre point de vue est intéressant
La question que je me posé comment répare t on une roue de poids lourd ?
Cordialement
Manu1384
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Message par JO2 le Mer 13 Jan - 23:42

Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste en la matière !
Après les techniques modernes de réparation sur pneus poids lourd ..., je ne pense pas dire des c... mais ça ne se fait pas au bord d'une route, c'est l'assistance qui intervient et qui change la roue complète, me semble-t-il ?
La réparations se font en atelier, mais rien à voir avec nos roues.
Nous avec nos petits 3,5T, et nos roues de 35 kg, on est petit joueur à coté !

Il n'en reste pas moins que nos pneus sont estampillés "C" pour camping, car sur un CC la charge est pratiquement constante à contrario d'un utilitaire.

Et ça n'engage que moi mais je ne ferai jamais confiance à un pneu réparé sur mon CC, même en roue de secours !

Pour mes pneus, je fais intervenir des gens dont c'est réellement le métier, qui sont habitués à travailler sur des utilitaires ou des camping-cars ou des petits poids lourds.

Après chacun fait bien comme il veut !

A+
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