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Detlheffs Esprit

2 participants

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Message par jpaire Mer 6 Juil 2011 - 20:35

Bonjour,
Camping car Dethleffs 2012 : la force de l’Esprit


Avec ses profilés Esprit, Dethleffs mise sur le retour du camping-car plaisir, chic et sur-mesure, qui ne ressemble à aucun autre.

Plus encore que la casquette effilée, c’est le pare-chocs signé Dethleffs qui insuffle force et dynamisme aux nouveaux profilés de la classe Esprit.

Dépossédée du bouclier massif, la cabine du Fiat Ducato devient à peine reconnaissable. Suite à cette modification de carrosserie, à laquelle il convient d’ajouter le travail sur la paroi arrière équipée de feux à leds, les nouveaux profilés Esprit perdent douze centimètres de long par rapport à l’an dernier, à disposition équivalente ! C’est énorme.

Champion de la personnalisation, notamment grâce à une impressionnante palette de couleurs de carrosseries et un large choix d’ambiances, 11 au total en incluant les finitions cuir, Dethleffs se fait le héraut du camping-car plaisir. Avec lui, c’est le retour du beau véhicule aux lignes aérodynamiques. Les options sont nombreuses, mais cette opportunité séduit les clients qui rêvent de sortir de l’achat raisonnable pour se faire à nouveau plaisir. Sans complexes.

Les profilés Esprit ne sont pas dépourvus d’arguments techniques. Développés sur châssis Al-ko, toujours gage d’une bonne tenue de route, ils bénéficient d’une parfaite continuité du plancher entre la cellule et la cabine, c’est-à-dire sans ruptures de niveaux. Des rangements sont également accessibles dans le plancher par des trappes intérieures.



Comme toujours, l’aménagement est soigné. Sur les Esprit, on apprécie le mobilier laqué avec inserts blancs, disponible en option, et l’habillage du lanterneau panoramique Heki III. Une nouvelle implantation (7150 EB) fait son entrée au catalogue. Elle se distingue pas les lits jumeaux en position basse, contrairement à l’ordinaire où ce type de couchage surmonte généralement une soute-garage. Notez que des matelas électriques massant, aux vertus thérapeutiques, sont proposés en option.

Toutes les implantations sont livrables en profilé et en intégral.
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Message par riri54 Mar 13 Mar 2012 - 17:16

mais toujours pas de vrai double plancher!!!
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Message par jpaire Mar 13 Mar 2012 - 17:21

Bonjour,
si le constructeur veut rester en dessous de 3t5 , il ne peut faire autrement.
mes amitiés
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Message par riri54 Mar 13 Mar 2012 - 17:27

je comprends bien
mais certains y arrivent comme Euramobil
ce qui me gênent, c'est d'être obligé de passer au XLi qui est plus long et encore plus cher
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Message par jpaire Mar 13 Mar 2012 - 18:58

Bonjour,
bien sur , si on veut gagner du poids, c'est au détriment de la qualité.
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Message par riri54 Mar 13 Mar 2012 - 19:14

oui hélas!!!
bon et bien plus qu'à passer mon permis PL!!!
lol!
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