CHAUFFAGE TRUMA NE DEMARRE PAS

bonjour a tous

apres un temps d immobilisation du CC impossible de remettre en route le chauffage

je tourne le bouton en position chauffage seul (sans eau chaude )

j entend le ventilatrue qui se met en action

le temoin vert s allume et apres 10 secondes environ j entend un claquemen(je presume la vanne du gaz)

le temoin rouge s allume

je n entend pas d autres bruits pendant ces 10 secondes

avez vous un avis sur la question

merci pour vos reponses

cdt

Bonjour, 

Votre bouteille de gaz est elle pleine? Ou la vanne de gaz bien ouverte?

bonjour a tous

bonjour ptiyo

la bouteille de gaz est bien du propane elle est a demi pleine l indicateur de niveau sur la bouteille est bien au vert

quand j allume les 3 feux de la plaque aucun probleme

le gaz arrive

comment s llume le bruleur du chauffage (piezo ?)

je n entend aucun bruit apres avoir tourne le bouton du chauffage et seulement apres le clac de la vanne qui doit couper le gaz hormis le bruit du ventilateur

cdt

Salut cornot,  effectivement jai le même problème que toi en ce moment même ! Jai les bruleur des feux qui fonctionne bien pour faire a manger mais pas d'eau  chaude ! Jai le voyant rouge également ! La poisse en plus personne ne répond au sujet....

Bonjour ...peut être y a t il un simple fusible à vérifier au niveau de la carte mère...sur le truma

Bonjour , non les fusibles sont vérifier au niveau de EBL , par rapport au code erreur que jai au niveau du truma , ce serait soit le 12v qui n'arrive pas au truma soit un pb dans l'électronique de la carte mère. Jai la sonde de température int/ext. Qui m'indique en permanence -10 degrés aussi!

Il.me semble qu il y a un fusible en verre sur la carte mère du truma

Bonjour 

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bonjour le gaz n'arrive pas les causes sont connus ,si pas de fitre gaz le produit odorant est une huile trés grasse qui obsrtrue les conduites et bloque aussi les électrovannes de la chaudiere,bien nettoyer les conduites à l'air comprimé et démonter les électrovannes du chauffage les nettoyer avec du nettoyant frein ,faire fonctionner les électrovannes avec un aimant remonter le tout et normalement cela doit marcher , il est important de monter des filtres gaz(faire attention au repairage des bobines et du sens de l'injecteur du gaz au remontage, faire des photos avant)

Tout fonctionnait bien avant que je décide de changer la batterie cellule ! Je ne sais pas si il y a un rapport mais je me dis quil ny a pas de coïncidence... y a til un rapport avec la sonde de température int/ext du panneau de contrôle qui m'indique-10 degrés alors que ce nest pas le cas?

bonsoir
 il me semble que de débrancher la sonde le chauffage doit démarrer, à vérifier par d'autres utilisatteurs

Comment débrancher la sonde pour tester svp?

normalement si la sonde est disposée seule sur le tableau de commande comme sur le mien il faut pouvoir accéder à son raccordement pour la débrancher ou alors sur la carte du chauffage pour cette opération il faut le schema que vous devez avoir avec le véhicule

Ok merci je vais voir en rentrant de vacances , jai la sonde juste en dessous du tableau de commande....

ok c'est cela mais les pannes peuvent venir de plusieurs choses y compris les électrovannes du gaz, à controler si les bobines sont bonnes, bonne chance

Ok merci pour vos réponses je vous tiens au courant des que jai vu un pro qui peut réparer tout ça

bonjour a tous

ce matin apres avoir demonte et souffle le detendeur ou un peu d huile a coule le chauffage ne demarrait toujours pas apres plusieurs essais

j ai coupe l alimentation generale au bloc EBL et apres remise le courant l ensemble du chauffage REFONCTIONNE

j ai des doutes sur le fonctionnement de la sonde situee sur le tableau de commande

elle coupe ou non la ventilation suivant sa position par contre quand on demarre avec ventil au maxi elle ne reagit pas tout de suite est ce normal?

merci pour vos reponses

cdt

Salut cornot comment as tu fais pour souffler le détendeur ??

bonjour comme je vous l'ai expliqué dans mon 1er message, la premiere cause est le manque de gaz du à l'obstruction des canalisations due à l'huile ajoutée au bouteille pour apporter l'odeur ,il faut absolument nettoyer au compresseur les canalisations et l'injecteur du bruleur acec du produit nettoyant frein et bien souffler avec le compresseur un fois les injecteurs ouverts avec un aimant pour faire un nettoyage complet car les injecteurs sont commandés par les bobines electomécaniques si les conduits sont sales l'ouverture se fait mal ou pas. avant démontage des 2 bobines et inecteur du bruleur faire impérativement des photos et vérifier si les bobines sont bonnes à l'ohmettre vous trouverez les valeurs sur internetv sinon je peux vous les  communiquer, cordialement

Salut Maurice,  trop compliqué pour moi 🥴 je crois que jirai voir un pro vers chez moi a la londe , pour quil voit d'où ça peut venir , cest un spécialiste truma apparemment....merci

bonjour a tous 

bonjour ptiyo

pour souffler dans le detendeur le DEMONTER puis souffler a l air comprime dans le sens de passage du gaz

cdt

bonsoir ce qui marche bien c'est du nettoyant frein en bombe injecter puis souffler ,j'ai nettoyé mes injecteurs gaz avec ce produit ce qui supprime le gras puis souffler et recommencer plusieurs fois et depuis mon chauffage impect

Bonjour,
J'ai de temps à autre le même souci en hiver.
Je passe ma main sur le brûleur et quand j'arrive sur le branchement électrique, je retire la fiche et j'attends 1 minute avant de la rebrancher. Et mon chauffage redémarre.
Je pense qu'il y a une reinitialisation du système.

Rdv pris le 14 mars chez un pro , pour quil demonte et teste les 2 moteurs du combi car d'après le diagnostic ça viendrait de eux...on verra bien !