Bloc électrique EBL 220-2

Bonjour,

Je possède depuis quelques mois un CC intégral Globebus T2 de 2007 (voir ma présentation), avec lequel j'ai parcouru environ 8.000 kms sans problème majeur.

Toutefois j'ai fini par constater un défaut lors de mon dernier périple, mais je ne sais à quel moment il est vraiment apparu...
En effet lorsque je suis sur une aire de stationnement qui me permet de me brancher sur le 220 volts les deux batteries (porteur et cellule) qui ont chacune moins de deux ans ne se rechargent pas. 
Par contre elles se rechargent en roulant ou par l'intermédiaire du panneau solaire dans la journée.

Etant en déplacement en Bretagne, j'ai exposé ce problème à l'électricien spécialiste d'une concession qui m'a conseillé de faire vérifier le bloc électrique (modèle EBL 220-2), car il pensait qu'un relais avait du lâcher...à l'intérieur...

Je lui ai demandé si je pouvais faire ce changement moi-même mais il m'a dit que ce n'était pas possible et qu'il fallait renvoyer le bloc auprès du constructeur pour vérification et réparation...
Il m'a parlé d'une centaine d'euros de frais (ce qui me laisse dubitatif) et m'a dit qu'il fallait compter environ 3 semaines de délai...

Si quelqu'un du forum a déjà été confronté à ce type de panne je lui serais reconnaissant de m'éclairer...

Merci d'avance,

Philippe

Bonjour
J'ai rencontré un problème avec la charge de mes batteries de la cellule (Elles chauffaient après plusieurs heures de charge seulement en 220 v). Je suis équipé avec un SCHAUDT EBL101
J'ai adressé un mail en français à SCHAUDT. J'ai obtenu une réponse qui m'a permis de faire des mesures et de constater que le problème venait de mes batteries AGM qui avaient souffert d'une décharge profonde. SCHAUDT peut assurer la réparation en adressant le matériel: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il existe une entreprise près de Nantes à Couëron qui assure la réparation de ce type de matériel: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Cordialement

Bonjour
 as tu le manuel
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 page 11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos réponses:
- Pour L.LEGO: Les batteries ont moins de deux ans mais je ne sais pas si elles ont souffert avec le précédent propriétaire qui aura du mal à me répondre sur ce sujet..
J'ai contacté un électricien en qui j'ai confiance qui devrait venir mesurer ces batteries dans les jours qui viennent et s'assurer de l'état de mon bloc électrique, mais avant de payer une intervention parfois onéreuse je voulais savoir où j'allais..

- Pour Jmr: Oui je possède ce manuel.
Toutefois je ne crois pas que cela vienne de la tension du secteur car cela s'est produit sur différentes aires de CC (et les 3 prises ainsi que le frigo recevaient bien la tension)
Par contre je ne vois pas ce qu'est le coupe circuit automatique...Est ce le disjoncteur ?(situé pour moi dans la penderie)

Cordialement à vous deux

Bonjour
Vous pouvez déjà adressé un mail à SCHAUDT en expliquant votre incident. SCHAUDT vous donnera peut-être une piste et les moyens de tester votre équipement avec un appareil de mesure type multimètre. Il sont assez réactifs.
J'ai simplement donné un exemple du contact que j'ai eu avec ce fabriquant pour vous aider dans votre recherche. Je n'ai pas dit que votre problème était dû à votre batterie de cellule. Je pense d'ailleurs que votre problème se situe au niveau de la charge 220 V (Alimentation à voir ?)
Au même titre, vous pouvez contacter la société de Couëron mais je ne suis pas sûr que vous aurez des renseignements pour vous aider à dépanner par vous-même.

Bonsoir et merci pour votre réponse. 
Je vais essayer de contacter SCHAUDT...
De toutes façons je ne suis pas en capacité de démonter ce bloc et de faire le dépannage moi-même...

Voir aussi cela

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci jmr, je vais consulter tout cela...

Bonjour,

J'ai le Globebus i4 de 2007, derrière le EBL220-2 il y a deux boites grise Electrique, dans l'une d'elle ce trouve 2 relais 12v facilement trouvable en centre auto.

J'ai eu un problème de charge en roulant , c'était un des deux hs, peut être que l'autre gère la charge en 220?

il y a aussi , à l'intérieur de l'EBL 220-2 un fusible, démontage du boitier nécessaire pour y accéder (attention au câblage , max de photo). 

voila au cas ou

a+

Merci tpj88, 
Je vais voir ça avec mon électricien (il n'est pas pressé de venir mais j'ai confiance en lui...) et je vous tiens au courant...
Cordialement

Bonjour,

Des nouvelles de mon EBL 200-2.

Mon électricien a pu finalement venir le démonter le mois dernier et me confirmer qu'il était défectueux.
Après l'avoir montré à un spécialiste de sa connaissance il s'avère que la carte électronique avait grillé. 
Probablement un problème de surtension sur une aire de camping car où je m'étais branché...

Depuis je m'étais renseigné auprès de deux entreprises capables de réparer ce type de matériel:
-La maison mère SCHAUDT en Allemagne que j'ai joint par mail. Un correspondant très réactif, Mr DECARO qui s'exprime fort bien en français, m'a proposé de le réparer pour un coût forfaitaire maximum de 190€ TTC et un délai d'au moins un mois.
- L'entreprise CITROLIA en France située à COUERON (44220) dont j'ai pu contacter le chef d'atelier, et qui m'a assuré effectuer la réparation pour une somme forfaitaire de 240€ TTC, en une semaine si j'étais pressé...

Par ailleurs mon électricien a finalement contacté un technicien qui travaille régulièrement sur ces produits et qui pouvait obtenir des pièces de rechange auprès de SCHAUDT, ce qui n'est pas évident. Malheureusement il est lui aussi "surbooké" et de toutes façons il est parti sur un devis d'environ 250€, hors main d'oeuvre...

De mon côté devant tout ce temps qui s'écoulait je suis allé prospecter régulièrement sur le Bon Coin où j'ai finalement trouvé un EBL 220-4 neuf pour la somme de 400€. Après avoir contacté la maison SCHAUDT qui m'a assuré que ce modèle (plus récent) était parfaitement compatible, je l'ai finalement acheté. Je l'ai reçu en 3 jours et il a été monté en suivant. Il fonctionne parfaitement.

Je repars donc sur des bases saines et il ne me reste qu'à faire réparer mon EBL 220-2 que j'enverrai probablement en Allemagne, le mois prochain.

Encore merci aux membres de du forum qui ont bien voulu m'épauler dans ma recherche, et bien cordialement à tous.

bonsoir Marensin,  pour les réparations, il y a aussi cette entreprise française. A voir si ça peut faire l'affaire...cordialement, un voisin (47200) jpb


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir bienvenu et merci pour ce tuyau.
Je la contacterai pour avoir une idée du coût de la prestation...
Cordialement

le lien était au 3° message [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai! je l'avais zappé...
Merci jmr!

Bonjour
Non le lien était dans le deuxième message

je me mets  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]