Chauffage insuffisant a l'avant

Bonjour,
Sur mon Globebus I15 je rencontre un petit  problème de chauffage sur la partie avant la ou le froid est le plus présent à cause des vitres ,
normalement il y a un tuyau d'arrivé qui va  diffuser au bas du barre brise ( sur le coté gauche il y a une manette qui permet de couper l'arrivée d'air chaud , seulement rien ou presque n'arrive , pourtant sur l'arrière du C.C il fait très chaud.
Comment faire pour avoir plus d'air chaud qui arrive au bas du pare brise?
Merci de vos rèponses
Jacomana

jacomana a écrit:Bonjour,
Sur mon Globebus I15 je rencontre un petit  problème de chauffage sur la partie avant la ou le froid est le plus présent à cause des vitres ,
normalement il y a un tuyau d'arrivé qui va  diffuser au bas du barre brise ( sur le coté gauche il y a une manette qui permet de couper l'arrivée d'air chaud , seulement rien ou presque n'arrive , pourtant sur l'arrière du C.C il fait très chaud.
Comment faire pour avoir plus d'air chaud qui arrive au bas du pare brise?
Merci de vos rèponses
Jacomana

Moi aussi Globebus I15 et meme problème.....

Bonjour, 

J'ai aussi ce problème, j'ouvre la trappe de la chaudière sous le lit, je ferme les clapets des bouches de la chambre pour espérer avoir un peu plus de chauffage sur l'avant. C'est un peu mieux mais pas suffisant.

Avant de m'arrêter (1/2 h) je mets le chauffage porteur à fond pour réchauffer au max, ca couvre un peu le temps que le chauffage se mette en service

Philippe

Je possède un dethleffs esprit intégral
Le desembuage du pare brise ne foctionne pas interrupteur de commande activé
connaissant le peu de serieux de la marque le tuyau ne. Doit pas être raccordé au circuit fe chauffage
Tout comme l évacuation des eaux de la douche qui s écoulaient dans le double plancher
Très déçu de la marque a (eviter)du bas de gamme vendu au prix fort

Bonjour,
Des lundi je vais me mettre sur ce problème de chauffage à l'avant , je vais vérifier le tuyau qui va du trauma à l'avant et si tout est correct je vais rajouter une petite turbine pour pulser l'air sur l'avant , je vous tiendrai au courant de cette modif.
Je viens de changer une batterie cellule quel galère pour y accéder , démontage siège passager qui pèse un âne mort alors j'ai fais cette petite modif. le siège pivote sur l'avant ce qui rend l'accès aux batteries très facile

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Jacomana

Bonjour
C'est quoi comme batterie pour la cellule ?
Merci

Bonjour,

2 batteries Gel décharge lente ,  1 de 110A et une de 100A
Jacomana

je suis surpris que vous ayez deux batteries différentes.
Sont-elles montées en parallèle ?

Bonsoir
Non elles ne sont pas montées en // elles sont commandées par un commutateur 
Jacomana

Bonne idée du siège basculant vers lavant
Pourrai-tu mettre plus de dėtails de la fixation des charnières et une photo prise sur le côté de la glissière du siège en position de route .
Un zoom sur une charnière et la qualité . L’achat  dans un magasin de bricolage ?
Le niveau de sécurité en cas de choc ?
Merci
Cordialement
Daniel

Bonjour,
Plus de photos ne vous apporterait rien , j'ai essayé mais la plus parlante est celle envoyée.
la charnière a été achetée chez castorama
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j'ai désaccouplé la charnière de manière à fixer par vis sur la partie fixe du support siège ( je n'es pas voulu souder dans le C.C) l'autre partie je l'es soudé sur la partie tournante après l'avoir désaccouplé du siège .
Pour moi la qualité n'a pas d'importance car cette charnière ne sert uniquement à basculer le siège sur l'avant en position route le siège est fixé avec ses 6 vis d'origine sinon au 1er coup de frein Maman part dans le barre Brise ou toi si c'est elle qui conduit.
Jacomana

Bonjour
Merci d’avoir pris le temps pour me répondre .
Entre le siège et le support , à l’arrière tu compense l’épaisseur de la charnière par une cale à chaque vis ?
En tout cas très bonne idée , car j’ai 2 batteries de 130 ah sous le siège et l’emplacement et bien rempli .
Oui bien sûr on évitera que le passager passe par le pare-brise , car le remplacement de celui-ci est honérreux , je plaisante .
Merci
Daniel

Re
Non je n'es pas compensé l'épaisseur doit faire 6/8mm environ et lorsque le siège repose cela ne se voit pas
Jacomana

Bonsoir
Merci pour toutes c’est infos
Daniel

Bonjour,
Après examen complet du tube qui alimente le tableau de bord du C.C 
Lorsque l'on débranche le tube dans le capot moteur on sent bien que l'air chaud arrive mais le faite d'arriver dans le circuit ventilation du porteur il y a des pertes énormes de calories.
j'ai installé ce petit ventillo cylindrique diam 60mm dans le tube à l'arrivée tableau de bord , j'ai aussi isolé le tube dans le moteur et je commande son fonctionnement avec un inter branché sur le porteur ,trop compliqué de se brancher sur le truma ( on ne peut y passer un doigt) il faut supprimer l'embase carré du ventilo ,on doit pouvoir en trouver un moins cher celui la je l'avais .
Le résultat est nettement meilleurs , je pense que pour avoir encore un meilleurs résultat il faudrait faire sortir l'air chaud directement sur le tableau de bord sans passer par le circuit de ventilation qui n'est pas suffisamment isolé.

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Jacomana