Grille Révision X250 • 2.3 JTD 150ch (F1AE3481E)

Bonjour, 

Ci-joint Grille Révision Ducato

Plan en kilomètre	Opérations préconisées	Plan en année	Opérations préconisées
Entretien à 48 000 km	1 Révision avec vidange	Entretien à 2 ans	1 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
Entretien à 96 000 km	2 Révision avec vidange	Entretien à 4 ans	2 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Kit de Courroie de Distribution		Remplacement Kit de Courroie de Distribution
Entretien à 144 000 km	3 Révision avec vidange	Entretien à 6 ans	3 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Courroie d’Accessoires		Remplacement Courroie d’Accessoires
Entretien à 192 000 km	4 Révision avec vidange	Entretien à 8 ans	4 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
Entretien à 240 000 km	5 Révision avec vidange	Entretien à 10 ans	5 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Kit de Courroie de Distribution		Remplacement Kit de Courroie de Distribution
Entretien à 288 000 km	6 Révision avec vidange	Entretien à 12 ans	6 Révision avec vidange
	Remplacement Filtre à air		Remplacement Filtre à air
	Remplacement Filtre d’Habitacle		Remplacement Filtre d’Habitacle
	Remplacement Filtre à Carburant		Remplacement Filtre à Carburant
	Purge du Liquide de Frein		Purge du Liquide de Frein
	Remplacement Courroie d’Accessoires		Remplacement Courroie d’Accessoires

Bonne journée.

@+

Et à 288001 km  tu le jettes lol

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

Merci pour les infos !

Juste une question :
Comment se passe l'entretien de votre CC en particulier pour le porteur Fiat ?

Pour ma part, aucune nouvelle de Fiat, aucun entretien proposé depuis mon achat neuf en juillet 2019.
J'ai très peu roulé (20 000 kms) mais je trouve bizarre qu'on ne me propose pas une révision.

Donc du coup, je viens de regarder la notice d'entretien et là je découvre tout un tas de vérifications qui n'ont jamais été faites ! Sauf par moi, en particulier pour le niveau d'huile !

La garantie Fiat n'était que de 2 ans, si je ne me trompe pas ?
Sinon, comme d'hab, ça ne va pas me prendre la tête très longtemps, je vais faire l'entretien moi !

Merci pour votre retour d'info !

A+
JO2

Bonsoir,

Je fais les révisions moi même, chez Fiat la révision avec filtre à huile, filtre gas-oil, vidange = 454€ de plus il ne font pas le graissage de l'essieux Ar et me renvoi vers dethleffs.
j'ai acheté une pompe à graisse 20€, 4 cartouches graisse 20€ et je le fait moi-même. 
Comme je fais beaucoup de montagne ou il chauffe vraiment, je le vidange tous les ans avec filtre à huile et je change le filtre à gas-oil tous les deux ans.
Par contre j'ai été obliger d'acheter un appareil pour reprogrammer la révision, je ne peux pas le faire en manuel et chez Fiat la reprogrammation = 80€.

@+

Bonjour,

Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à mettre les mains dans le cambouis !

Avant j'avais un Rapido (pendant plus de 10 ans) et j'ai toujours fait mon entretien, distrib, frein, vidange, ..., ...
Et je changeais tous mes filtres tous les ans car je roulais beaucoup plus aussi.

Mais avec mon Globebus I1 de 2019 sur porteur Fiat 2,3L, j'avoue avoir fait beaucoup de choses sur la cellule mais je ne me suis pas trop soucié de l'entretien moteur, vu qu'il était sous garantie, et que "normalement" FIAT aurait dû s'en charger ... ?

En réalité rien n'a été fait et maintenant il n'est plus sous garantie qui était de 2 ans pour le porteur.
J'ai moins de 20 000 kms en pratiquement 2,5 ans, avec le Covid ..................

Bref, vu les prix, et comme on n'est jamais mieux servi que par soi-même, je vais donc m'occuper de l'entretien du porteur, mais j'aurais besoin de quelques conseils, si vous voulez bien ?

Que faut-il graisser ?
J'ai tout ce qu'il faut, pompe à graisse, graisse ...

Que mettez-vous comme huile ? Filtres ?
Pour mon Rapido je mettais des Purflux et Total Activa 5w40.

Par contre sur mon I1, pour le filtre à gasoil, je pense qu'il faut tomber toute la planche de bord !
Par le devant du moteur (c'est un intégral) je n'ai pas le bras assez long ! Ou s'il y a une astuce ?

Et je regarde aussi pour acheter un appareil sur prise OBD2 pour accéder à l'ordi de bord, pour les PBs de remise à zéro des révisions et autres fonctionnalités.
Qu'utilisez-vous ?

Vous pouvez aussi me joindre en MP, si vous voulez ?
D'avance merci.

A+
JO2

Bonjour,

Voir MP

@+ Didon29.

Bonjour,

Ben c'est dommage que cela finisse en mp

Bonne journée

Bonjour,

Les PBs perso, je ne pense pas que ce soit vraiment intéressants ...
Donc il vaut mieux en discuter en MP plutôt que de polluer le sujet.
C'est mon humble avis.
Et vous pouvez toujours contacter les intervenants en MP, ou directement, si vous avez besoin d'info.

A+
JO2

bonjour 
 il faut garder l'esprit du Forum et des échanges